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Packungsbeilage China II & Fazit
(China, 2007)

Ein besonders auffaelliges und wiedererkennbares Charakteristikum klassischer chinesischer Architektur ist Bauweise der Daecher. Diese sind an den Raendern stehts nach oben gebogen und an den Endpunkten jener Linien, die von den Dachflachen gebildet werden, ist ein Aufbau aufgesetzt, dessen einfachste Variante wir im linken Bild sehen. Eine kunsthandwerklich hochwertigere Loesung praesentiert das rechte Bild am Beispiel eines Dachformation in der verbotenen Stadt in Peking. Im besten Fall (und nur bei den Haeusern betuchter Leute) bilder ein von einem Schutzengel gerittener Drache, gefolgt von 9 kleiner werdenden Fabeltieren (bei kleinen Daecher auch nur 3) den Dachabschluss. Der Schutzengel ist natuerlich dazu da, um Unglueck vom Gebaude und seinen Bewohnern fernzuhalten und - so schliesse ich mal einfach - letztlich haben auch die wesentlich schlichteren Dachformen dieselbe Aufgabe. Selbst bei uns hat ja der gebraeuchliche Dachaufbau, den man auch Blitzableiter nennt, eine aehnliche Funktion.










Aehnlich verbreitet ist auch der muenzenartige Abschluss der Ziegelreihen. Links erneut die Edelvariante aus der Kaiserstadt, rechts ein Allerweltsdach in der Provinz.

















Ein weltweit bekanntes chinesisches Original: der rote Lampion, nachts erleuchtet durch eine ihm innewohnende Kerze oder - moderner - Leuchtstoffroehre. In der Regel wird durch das Vorhaengen mehrerer solcher Lampions gekennzeichnet, dass es sich bei dem entsprechenden Haus um ein Restaurant handelt. Da es in China ueberall viele Restaurants gibt, sehen die Strassen im Dunkeln oft aus, wie die Reeperbahn nachts um halb Zwei. Da der Lampion aber durch die "Chinatowns" in aller Herren Laendern laengst zum Markenzeichen fuer chinesische Kultur avanciert ist, wird er an so ungefaehr allem, was als besonders chinesisch gilt grosszuegig verteilt (etwa, wie im Bild links oben, in der Zugangsstrasse zum Konfuziustempel).



















In China benoetigt jeder fuer jedes eine entsprechende Genehmigung, Zulassung, Bestaetigung der zustaendigen Behoerde usw. Die Verfuegung ueber dergleichen wird durch grossflaechige Urkunden oder Lizenzschilder bestaetigt, die jederzeit stolz und gut sichtbar in Raeumen, Fahrzeugen und wo auch immer angebracht werden. Da manche Einrichtungen derart komplexe Geschaefte abwickeln, dass dabei ein Dutzend oder mehr Genehmigungen erforderlich werden, sind mitunter ganze Waende der zugehoerigen Raeumlichkeit mit den Zeugnissen der Autorisierung bestueckt. Schriftliche Urkunden haben - im Sinne der langen chinesischen Tradition des Siegelwesens - stets mit moeglichst vielen roten Stempeln versehen zu sein.














Das Fortbewegungsmittel fuer die Massen ist der Zug. China besitzt ein weitverzweigtes, hervorragend ausgebautes und bestens organisiertes Bahnnetz. Dazu ueber ellenlange Zuege mit soliden Waggons aller bekannten Klassen. Um kuerzere Distanzen zu bewaeltigen oder keine anderen Tickets mehr bekommen konnte, nutzt man die jederzeit ueberbuchte Hardseat-Class. Die sitze sind zwar gepolstert aber sehr eng, ausserdem ist man in Gesellschaft von sehr vielen Mitreisenden und wenigen Toiletten, dazu ist das "Phaenomen des Spuckens" (siehe unten) zu beachten, das in der Hardseat-Class besonders ins Gewicht faellt. Falls es zu dicke kommt, ist oft die Flucht ins Bordrestaurant (Bild rechts) moeglich, wo man, wenn nicht gerade vom Zugpersonal vollbesetzt, auf breiteren Sitzen und weniger spuckenden Mitreisenden das eine oder andere Stuendchen rumkriegen kann. Uebernachtfahrten sind nur fuer besonders nervenstarke Reisende zu empfehlen.

















Die voellig adaequate Weise, um in China -?selbst ueber grosse Distanzen?- den Ort zu wechseln ist die Reise in der Hardsleeper-Class. In abgetrennten aber offenen Nischen befinden sich 6 Betten, jeweils 3 uebereinander samt Bettzeug und zustaendigem Waggonschaffner. Da man beim Fahrscheinkauf meistens eh keinen Einfluss darauf hat, welche Betten man bekommt, ist die Ueberraschung jedesmal inklusive. Am besten ist das oberste Bett, da hat man zwar am wenigsten Platz und muss am akrobatischsten einsteigen, dafuer sieht einen aber keiner und, was noch toller ist, man sieht keinen (ausser den Mitreisenden im Nebenbett). Unguenstig ist dagegen das unterste Bett, weil sich dann ungefragt andere Fahrgaeste zu einem aufs Bett gesellen (siehe Film) und sich laut mit dem halben Abteil unterhalten, dabei wird man manchmal komisch angesehen, worauf das ganze Umfeld losprustet... besser man hat einen Musikplayer dabei. Die Hardsleeper-Class ist ohne weiteres geeignet auch mal 30-Stunden-Fahrten bei guter Laune zu ueberstehen. Man kann dabei ausgezeichnet lesen oder neue Sorten von Instant-Nudelsuppe (siehe Packungsbeilage China I) testen.











Der chinesische Volksschuh: olivgruener Stofftreter, mit zaeher und griffiger Gummisohle. Schuhe dieser Art scheinen das Nonplusultra zu sein, wenn es darum geht moeglichst billig moeglichst robustes Allroundschuhwerk herzustellen. Im laendlichen Raum hat das Modell einen Verbreitungsgrad von ueber 90 Prozent. Wenn man mal ein neues Paar kaufen will, braucht man in keiner chinesischen Stadt laenger als eine Minute zu suchen, bis man Nachschub vor Augen hat.













Herrenfrisurklassiker im Reich der Mitte: die Buerste. Spaetestens seit der manschurische Vorne-Glatze-hinten-Zopf-Schnitt aus der Mode gekommen ist, dominiert die Buerste das maennliche Kopferscheinungsbild - praktisch und einfach muss es sein. Die Frisur eignet sich hervorragend zum Stahlhelm- oder Bauhelm-Tragen, was bis vor kurzem die wesentlichen Maennertaetigkeiten erforderten. Seit einigen Jahren greift das Beduerfnis, schoen aussehen zu wollen, auch in der chinesischen Maennerwelt um sich und die Buerste ist mittlerweile zumindest in den reichen Staedte der Ostkueste auf dem Rueckzug. (Schoen oder reich zu sein ist schon deswegen zunehmend obligatorisch fuer die chinesischen Herren, weil mittlerweile ein Frauendefizit von 200.000 Stck. besteht und man(n) Gefahr laeuft Single zu bleiben.)











Die absolute Kroenung fuer jeden unerfahrenen China-Besucher ist das unaufhoerliche Um-sich-spucken der Chinesen. Bereits bei der Taxifahrt vom Flughafen, hat sich unser Fahrer jede Minute aus dem Fenster gebeugt um ein kraeftiges, man muss fast schon sagen "einen Schluck", Speichelquantum in die Landschaft zu entlassen. Manche, besonders aeltere und laendliche, Chinesen entschleimen auf diese Weise derartige Mengen, dass das Riskio der Dehydrierung nicht ganz von der Hand zu weisen ist. Nun ist der Umgang mit dem Spucken auch in vielen anderen asiatischen Laender etwas freizuegiger als in Europa, auch in Indien und Thailand lassen sich die Menschen bis hin zur adretten 20jaehrigen Hotelrezeptionistin dazu hinreissen, ab und an mal den vom Rachen aus erreichbaren Schleim zu ballen und in geraeuschvoller Weise abzusondern. (Das Kauen und Rumspucken von Betel ist in Indien wahrscheinlich weiter verbreitet als das Rauchen, saemtliche Hausflure und Gehsteige sind geroetet vom Auswurf der schlechtbezahnten Betelkauer.) Aber was in China gespuckt wird, das sucht noch seinesgleichen. Bissweilen kommt das Gefuehl auf, dass die Chinesen besondere Muskeln haben, durch deren Kontraktion sie selbst den Schleim, welcher in der Speiseroehre bis unten am Mageneingang seinen Ort hat, mit einem furchterregenden Wuergen heraufbugsieren, um ihn mit dem, den sie aus Nasennebenhoehlen oder wahrscheinlich gleich direkt aus den Ohren herunterziehen zu einem Klumpen zu vermengen, der zielsicher und mit lauten Blobben genau dorthin gespuckt wird, wo man sich gerade aufhaelt (z.B. Hotelzimmer, ueberfuelltes Eisenbahnabteil). Und dieses Phaenomen ist alles andere als eine Einzelerscheinung, wo immer man in der Gesellschaft vieler Chinesen ist (also fast immer), sollte man sich nicht der etwaig aufsteigenden Uebelkeit hingeben, sonst wird einem der Chinaaufenthalt leicht zum Fiasko.





Was soll man nun zu China sagen? - ein kurzes Fazit


Jetzt, ein paar Wochen spaeter, erlaube ich mir folgendes rueckblickende Urteil: China ist fuer westliche Touristen und insbesondere fuer den budgetierten Rucksackreisenden allenfalls ein mittelmaessiges Reiseland. Um das Reich der Mitte allerdings richtig kennenzulernen - mit all seinen Vorzuegen und Aergernissen - ist ein Besuch nicht zu vermeiden und wird darum nolens volens zu einer bereichernden Erfahrung. Und es spricht einiges dafuer, dass man sich selbst ein Bild macht von diesem Land und seinen Leuten, selbst wenn man es dabei nicht uebermaessig lieb gewinnt. Nicht nur, dass China eine aufstrebende Weltmacht ist (das ist ja inzwischen schon fast eine Binsenweisheit) mit deren Belangen und kulturellen Besonderheiten sich in absehbarer Zeit jeder gebildete und international interessierte Mensch irgendwo befassen muss, nein es lohnt auch, die Denk- und Verhaltensweisen dieses grossen Teils der oestlichen Welt zu kennen, damit sich so etwas wie ein Gesamtbild des ostasiatischen Raumes verstehen laesst. China ist auf jeden Fall ein ganz grosser Puzzlestein in diesem Spiel und so aehnlich wie wir die Erguesse der nordamerikanischen Kultur (Hollywood etc.) kennen oder sogar schaetzen, sollte man sich wohl langsam auch mit der chinesischen vertraut machen (was das Essen angeht sehe ich sogar klare Vorteile vor den USA). Natuerlich gibt es auch viele Dinge, die einen stoeren oder aufregen - der Laerm, die Respektlosigeit vor Mensch und Natur, der sinnlose und kurzsichtige Wille zum Kommerz und und und - aber auch das Unangenehme muss man erstmal kennen, eh man es verurteilen kann. Wer entspannten Urlaub will, sollte nicht unbedingt nach China kommen, dann besser nach Thailand oder Mallorca. Wer hingegen wirklich und umfassend seinen Horizont erweitern will, dem kann zur Zeit kaum etwas besseres passieren. China ist gewissermassen etwas fuer die Art von "Kulturtouristen", fuer die Kultur sich nicht in historischen Bauwerken und Museen erschoepft. Man sollte sich allerdings nach der Rueckkehr, bis man den Alltag wieder aufnimmt, noch ein paar freie Tage goennen, um sich vom Urlaub zu erholen.

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